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22 juillet 2012 7 22 /07 /juillet /2012 17:41

 C'est au début du 19 siècle que tout commence, c'est grâce à Jean Monestier ( Senateur de la lozère ) qui décide la construction de la ligne reliant St Cécile d'Andorge à Florac. Les travaux commencent dès le mois de juin 1904, ces derniers seront très longs à cause du grand nombre d'ouvrages d'arts à construire et pour bien d'autres raisons encore. Ici pas de machines, tout se fait à la main et avec l'aide d'outils rudimentaires. Le travaux se terminent donc en 1909 mais il restait encore quelques points à régler. Le permier train a pu rouler le 5 juillet 1909.

 

Voilà donc quelques images de la construction de la ligne.

sc000583fa03.jpg

La gare de St Hilaire de lavit en construction.

 

http://centenairecfd.free.fr/Photos/Historique%202.JPG  La plate forme du collet de Dèze

 

http://centenairecfd.free.fr/Photos/Historique%201.JPG

Le plus haut viaduc de la ligne à St Frézal de Ventalon. 

 

Et voilà le plan de la ligne :

http://www.forum-train.fr/forum/download/file.php?id=26405&t=1

 

Voilà pour ce premier article, par la suite nous allons découvrir les différentes gares et haltes de cette ligne.

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22 juillet 2012 7 22 /07 /juillet /2012 12:51

Dans cette catégorie, nous pourrons découvrir des images ainsi que des quelques séquences vidéo, nous montrant le CFD Lozère au temps de son exploitation. Nous pourrons également en apprendre plus au travers de quelques petites explications écrites. 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/d/d8/CFD_Logo.svg

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Présentation

  • : Il était une fois sur le CFD Lozère
  • Il était une fois sur le CFD Lozère
  • : Dans ce blog, il vous sera possible de découvrir la construction de réseaux en HOm ( 1/87 métrique ). Ce blog regroupera aussi des trucs & astuces pour vous aider dans vos travaux de modelisme . Nous parlerons également du Chemin de fer départemental de la Lozère, avec un grand nombre d'articles illustrés d'images d'époque .
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